莱特兄弟的飞机专利的争夺大战

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发表时间:2018-06-16 20:16作者:知之而行

飞机专利


   鸟儿的飞翔总启迪人们去幻想有朝一日,人也能在空中自由的翱翔,这一幻想变成无穷的力量,驱使人们去研究飞行器. 在这众多的研究者中,莱特兄弟技压群雄,终于研究出飞机并申请了专利.莱特兄弟在专利申请书中写道:“我们发明属于这样一种飞行机器,它靠一个或几个倾角不大的片,其前缘冲开空气的机翼而支持在空中. 我们的目的是创造出既强有力又轻巧的机器,并且创造出维持和恢复左右平衡的方法和装置,以保证垂直和水平地操纵它.”


   飞机是由莱特兄弟发明了,由于申请专利时,唯恐写的不详细,将所有的特征都写入了说明书中. 结果,过多的细致描述引出了飞机的专利大战.1903年12月17日,莱特兄弟成功地实现了人类的梦想,乘坐自己的飞机在天空中飞翔,但这一天也是他们一生中最后的一个幸福日子。


  莱特兄弟比较谨慎,他们在获得专利权以前,从不向任何人表演飞行,也不同任何人就飞机的专利进行谈判,对他们的技术一直守口如瓶.终于,1906年5月22日获得了关于“飞行机器”的专利证明书.莱特兄弟使用了不见兔子不撒鹰的战略,不见钱决不展示飞机. 政府不愿买他们的“箱中之物”。他先后又同法国军事代表和伦敦航空协会举行谈判,但均未成功. 不久,飞行器满天飞舞,打破了空中的寂寞,也打破了莱特兄弟的美梦.


   1906年9月11日,移居法国的巴西人桑托斯. 迪蒙当众成功地飞行了50米;几天前丹麦人埃勒哈梅也飞到空中;1907年3月30日法国瓦赞兄弟的飞机也升空了;1907年9月17日,路易. 布莱里奥也飞行了;1908年3月12日,美国人格伦. 克蒂斯乘“红翼号”飞机作公开的飞行,接着他的第二架飞机“白翼号”起飞,6月4日第三架飞机“六月甲虫号”也飞向兰天. 飞机大战从此拉开了序幕。


莱特兄弟

  

  在美国,第一个提出专利申请而没有付诸实施的人不算是发明人,第一个将发明付诸实施的人才算是真正的发明人.危难来临了,莱特兄弟不得不让步,于1908年4月和5月,分别按法国和美国的条件达成协议,莱特兄弟的飞机终于启封了.法国答应,只要载客飞行5公里就付50万法朗;美国军事主管部门许诺,只要时速达40公里,付2万5千美元.1908年8月,莱特兄弟开始在欧洲表演飞行,到九月末,飞行持续时间已达一个半小时,到十月两次完成了距离为70公里的

载客飞行.12月31日,又在2小时20分内飞行了124公里,时速达42英里。


  莱特兄弟成功了.人们见到精彩的飞行表演,都为之振动,尤其是各国的飞机研究者,他们争先模仿,因而出现了各式各样的飞机,并也获专利.法国人法曼按其它方式改变了翼缘的形状,也获得了专利,这可惹火了莱特兄弟,决定与之决以死战,向法院起诉了法曼. 一打官司更麻烦了,法国也无偿使用其专利,而且还对其专利进行反击. 在多次开庭审理后,法国才撤回其无理要求,但是诉讼仍未结束. 同时不久,又同美国人接上火,也打到法庭上。


  被这种斗争折磨多年的老大威尔伯. 莱特不幸被伤寒病击垮,临终之际,其弟奥维尔发誓不取得发明权决不罢休. 苍天不负有心人,又经三十年时间,终于打赢了这场官司.然而事情并未就此结束,由于法庭判定克蒂斯是“剽窃”,激怒了这位发明者. 克蒂斯与斯米森博物院达成协议,开始准备为兰利的“飞行者号”作新的飞行试验,并获成功.然而这次飞行是在做了35处修改后,才起飞的.博物院确认了这次飞行,并将“飞行者号”陈列在美国国家博物院最荣耀的位置上,奥维尔为此提出抗议. 莱特全力以赴的专利斗争,直到十四年后才取得模棱两可判决,奥维尔感到无法忍受。


  直到1942年,斯米森博物院重审此事,并向莱特道歉,奥维尔才决定将他的飞机运回祖国,但那已是战后的事了.不过他拖延执行已达成的协议,以泄愤慨,直到他去世后,飞机才运回美国.1948年12月10日,莱特兄弟的飞机被安置到国家博物馆工业和艺术陈列室最荣耀的位置上. 美国总统和莱特兄弟的继承人出席了隆重的典礼. 然而继承人除分享快乐与荣耀之外,一无所获。


  莱特兄弟发明了飞机,但却没想到为争专利权而付出了终生的代价. 直到最后才获专利权,专利战的残酷由此可见一斑。


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